Elle kutu dolumu basit görünür, ama verimi çoğu zaman makinenin kendisi değil, ürünün istasyona nasıl geldiği ve boş kutunun nereden girip dolu kutunun nereye gittiği belirler. Manuel kutu dolum bunkeri bu akışı sadeleştirmek için tasarlanmış, tahrik gerektirmeyen bir dolum istasyonudur. Bu yazı onun bir paketleme hattında nasıl konumlandırılacağını anlatıyor.
01
Manuel kutu dolum bunkeri nasıl çalışır?
Nihai ürün geniş bir bunker teknesine alınır. Operatör boş kutuyu bunkerin altına yerleştirir ve yan taraftaki kolu çeker; ürün kutuya dolar. Dolum kol ile elle yapıldığı için makinede motor ya da redüktör gibi bir tahrik grubu yoktur. Bu da hem kurulumu hem de arıza ihtimalini sadeleştirir.
Gövde AISI 304 paslanmaz çeliktir ve ürünle temas eden yüzeyler de AISI 304'tür. Tekne kolay temizlenebilir bir yapıdadır. Bu özellik, ürün çeşidi değiştirirken ve vardiya sonu temizliğinde belirleyici olur, çünkü elle dolum yapılan hatlarda çeşit değişimi sık yaşanır.
02
Elle dolum hangi durumda mantıklıdır?
Her hatta tartımlı otomatik dolum gerekmez. Aşağıdaki durumlarda kol çekmeli bir bunker çoğu zaman yeterli ve daha sade bir çözümdür:
- 01Ürün çeşidi sık değişiyor ve her çeşit için ayrı tartım ayarı kurmak istenmiyor.
- 02Dolum, tartımlı bir istasyona geçmeden önceki ilk aşama olarak başlıyor.
- 03Kutu ebatları farklı ve doluluk operatörün gözüyle kontrol ediliyor.
- 04Hattın geri kalanı zaten kutu başına el işçiliğine dayanıyor.
Net ağırlığın kutudan kutuya belirli bir toleransta tutulması gerekiyorsa tablo değişir. Bunker kutuyu doldurur, ancak kutudaki ağırlığı belirleyen şey o değildir. Ağırlık denetimi aranan hatlarda yarı otomatik kutu dolum terazisi gibi tartım sistemleri değerlendirilir.
03
İstasyon yerleşimi nasıl kurulur?
Yerleşimde üç yöne bakılır: ürünün bunkere geldiği yön, boş kutunun geldiği yön ve dolu kutunun çıktığı yön. Bu üç akış birbirini kesiyorsa operatör sürekli yer değiştirir ve bunker beklenen kolaylığı sağlamaz.
| Bölge | Nasıl olmalı | Yanlış kurulursa ne olur |
|---|---|---|
| Ürün girişi | Bunker teknesi, ürünün hattan geldiği tarafa yakın durmalı | Tekne doldurmak için ürün uzun mesafe taşınır, akış kesilir |
| Boş kutu | Operatörün kolayca uzanacağı yerde, kol hareket alanı serbest bırakılarak | Kol çekilirken kutu yığını engel olur, dolum yavaşlar |
| Dolu kutu | Dolumdan sonra kapatma aşamasına doğru ilerlemeli, geri dönmemeli | Dolu kutular boş kutularla aynı yolda karışır |
04
Tekne dolumları arasındaki süre neden önemlidir?
Geniş bunker teknesi, tekne dolumları arasındaki süreyi uzatır. Bu, operatörün sürekli ürün taşımak yerine kutu doldurmaya odaklanması anlamına gelir. Tekne hacmi projeye özel belirlenir ve kullanım yerine ve amacına göre özel ebatlarda üretilir; uygun hacim, vardiyadaki kutu sayısı ve ürünün yığın yoğunluğu birlikte değerlendirilerek teklif aşamasında netleşir.
05
Dolumdan sonra hat nasıl devam eder?
Dolan kutular, kapakları kapatılmak üzere kutu kapatma masasına gider, oradan kutu bantlama aşamasına geçer. Dolum istasyonunun hızı kapatma istasyonunun hızından belirgin biçimde yüksekse kutular arada birikir. Bu yüzden iki istasyon birbirinden bağımsız değil, aynı akışın parçası olarak planlanmalıdır.
Elle dolumda bir başka nokta ürün kaybıdır. Kol çekildiğinde ürünün kutu ağzına doğru aktığı, kutunun bunkere göre doğru hizada durduğu bir düzen, taşan ürünü ve temizlik yükünü azaltır. Kutunun yerleştirileceği zemin ya da tabla da kolay silinebilir yapıda olmalıdır.
06
Temizlik ve ürün değişimi nasıl ele alınır?
- 01Vardiya sonunda tekne boşaltılır ve ürünle temas eden yüzeyler temizlenir.
- 02Çeşit değişiminde önceki ürünün kalıntısı teknede bırakılmaz.
- 03Kol mekanizmasının çevresi de silinir; ürün kalıntısı en çok hareketli bağlantı noktalarında birikir.
Tahrik olmadığı için temizlik adımları sade kalır, ama kurallar yine tesisin gıda güvenliği prosedürüne göre belirlenir. Hangi aralıkla ve hangi maddeyle temizlik yapılacağı ürüne ve işletmeye bağlıdır.
07
Ürün bunkere nasıl verilir?
Bunker teknesinin dolumu elle ya da bir taşıma elemanıyla yapılabilir. Ürün hatta bir konveyörle geliyorsa konveyör çıkışı tekne ağzına denk getirilir; böylece operatör ürün taşımakla değil kutu doldurmakla uğraşır. Ürünün tekneye düştüğü yükseklik, özellikle kırılgan ya da yumuşak ürünlerde zarar vermeyecek biçimde düşünülmelidir. Hangi yöntemin seçileceği ürüne ve hat düzenine göre belirlenir.
08
Teklif öncesi hangi bilgiler toplanmalıdır?
Bunkerin ebadı kullanıma göre şekillendiği için aşağıdaki bilgiler baştan netleştirilirse teklif süreci kısalır:
- 01Ürün cinsi ve parça yapısı: kuru mu, yapışkan mı, kırılgan mı
- 02Kutu ebatları ve kutu malzemesi
- 03Vardiyada dolacak yaklaşık kutu sayısı ve çeşit değişim sıklığı
- 04Bunkerin duracağı zemin alanı ve ürünün hangi yönden geleceği
- 05İleride tartımlı dolum eklenip eklenmeyeceği
Birçok işletme önce elle dolumla başlar; ağırlık denetimi ihtiyacı belirginleştiğinde tartımlı sisteme geçişi değerlendirir. Bu yüzden yerleşimi baştan, ileride eklenecek istasyona yer bırakacak biçimde düşünmek işe yarar.
09
Sonraki adım
Hattınıza elle dolum istasyonu eklemek ya da mevcut dolumu gözden geçirmek istiyorsanız ürünü, kutu ebadını ve vardiya düzenini teklif sayfasından iletebilirsiniz. Bunker hacmi ve yerleşim, kesin değerler teklifte netleşecek şekilde projeye göre belirlenir.
